长沙五一广场地铁站主体工程完工

来源:长沙晚报发布日期:2012-06-01 00:00:00阅读人数:1235

昨日,备受市民关注的五一广场地铁站主体工程完工。记者从长沙市轨道交通集团有限公司获悉,截至昨日,2号线一期工程已累计完成投资60余亿元,16个车站实现主体完工。

”十“字交叉区域初现立体五层

五一广场站为地铁2号线与1号线的十字交叉换乘车站,车站位于五一大道与黄兴中路交叉口下。其中,2号线车站沿五一大道东西向布置,为地下三层结构;1号线车站沿黄兴中路南北向布置,为地下两层结构。五一广场站地处繁华商业中心,车站结构复杂、地下管线密布,堪称2号线上施工难度最大的车站。在施工中,中铁十二局集团优化施工方案,在确保安全与质量的前提下加快施工进度,最高峰时现场有1600余人作业,顺利完成主体建设,目前正在抓紧进行车站出入口等附属结构的施工。

为配合五一广场地铁站的建设,该十字交叉口原有的五一广场立交桥于前年10月拆除。目前,五一大道以高架桥的形式上跨黄兴路。随着五一广场地铁站的主体完工和黄兴中路的陆续回填,这片“十”字交叉区域已初步呈现出五层立交的格局,从下至上分别为2号线地铁运行层、1号线地铁运行层、地铁售票付费区域、黄兴路、五一大道。

2号线盾构掘进完成七成

首条地铁过湘江隧道双线贯通、黄兴广场站进入主体围挡施工、大托站主体结构完成……随着地铁1、2号线建设的有序推进,一个“十”字形的地下交通线网骨架正逐渐成型。

地铁2号线为东西向,是星城地下的“一纵”,相当于地面的五一大道。截至5月底,一期工程已累计完成投资60余亿元,全线19个站点中,16个车站已完成主体结构施工,全面开展车站附属结构施工,全线盾构累计完成掘进21283.5米,占盾构区间的70.54%。

地铁1号线为南北向,是星城地下的“一横”,相当于地面的芙蓉路。一期工程已累计完成投资18亿元,9个站点完成主体围护结构,大托站至中信广场站区间盾构已双向贯通,中信广场站至尚双塘站明挖区间基本完成。

按照计划,2号线和1号线将分别于2013年底和2014年底相继建成通车,在长沙地下将搭建起一个东至黄兴镇、南至万家丽路最南端、西至望城坡、北至汽车北站的“十”字型骨架线路,将极大地方便市民出行,拉动城市经济快速增长。
  

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