长沙多中心交通格局逐步显现

　    2014年楼市跌宕，但地铁口附近和重要交通干道的物业仍然畅销。业内人士认为，2015年，随着地铁1、3、4号线加速建设，长沙地铁5号线一期工程、长株潭城际铁路开工，万家丽路、湘江综合枢纽等要道逐步拉通，高铁经济时代的正式到来，长沙城市交通枢纽周边将成为购房和投资热点，长沙真正的多中心格局将显现。
　    地铁1号线5月有望洞通、长韶娄高速正式通车、地铁4号线一期开建……进入2015年，一大批交通重点工程的启动和竣工为淡季的楼市增添了几分火热，成为不少楼盘官方微信的主打内容。地铁4号线滨江新城站附近一楼盘营销人员告诉记者，元旦3天假期，有不少观望的客户得知地铁动工后和他们签了意向合同。
    “2014年统计发现，我们代理的星沙楼盘客户中，来自河西、开福等区域占比超35%。”长沙联道房地产经纪有限公司总经理李忠亚分析，地铁3号线的开建成为主因。他认为，2015年多条地铁的加速建设，不仅均衡了各板块发展，地铁沿线的住宅和商业投资价值也将保持稳定。
      记者从市规划局得知，未来将结合轨道交通站点，加强地下空间的商业开发；其他商业项目的布局将尽量沿地铁线路、站点进行开发。“把一般地区的开发强度全部降下来，提高地铁站点周边地区的开发强度。”长沙市规划编制中心主任段宁说。
       2015年，长沙交通正全面提质。除了地铁之外，河西交通枢纽有望封顶，万家丽快速交通工程等主干道延长线将拉通，河西有轨电车项目正式启动，长株潭城铁长沙段已正式开工，预计2016年7月建成。
      “城市东西、南北向交通日益便捷，享有良好环境和便利出行条件的新城区进入快速发展期。”长沙合正房地产总经理杨程预测，社区化、体验式的商业将更有市场，而具备规划和交通红利的滨江新城板块将有亮眼表现。
　   “长沙真正的多中心将从2015年左右开始形成。”上海鉴略地产顾问机构董事长郭冠军认为，城市交通提质，新区价值稳定，市中心商务价值进一步提升；而受高铁和城铁影响，长沙高性价比的房价和投资环境，将吸引省内市州及省外巨大人流，地域性强的产品迎来机遇。而业内人士的共识是，2015年随着交通而来的庞大人流，将对受益的住宅和商业产品提出更高的要求。