停车位逐渐成为写字楼品质标准的一个竞争发力点

     “不但小区车位少，单位的停车位也太少了，每天上班都要抢，稍微晚了就没空位。”在芙蓉中路定王大厦工作的林先生说，很多时候他都要把车停到附近其他停车场，然后再步行10来分钟走到公司。连日来，记者对城区写字楼产品调查发现，传统写字楼多存在规划车位少的通病，且已影响客户日常使用。业内人士分析称，高标准配置的停车位，将成为未来写字楼产品的主要竞争力之一。

　　“有些人为了图方便，每次停车都挤在出入口附近，车辆进出都不方便，而里面的许多地方有时却还空着。”五一大道上某写字楼地下车库保安员刘师傅很无奈地说。日前，记者在芙蓉中路、五一大道等区域多处写字楼调查发现，投入使用5年以上的写字楼中，在停车位规划方面存在问题的不在少数，车位数量少、物业管理不到位等影响了写字楼产品价值。

　　据业内人士分析，车位作为物业功能配套的重要组成部分，在对一个顶级写字楼项目的综合品质评价中，占有越来越重要的地位。“由于车位配套少，我们投资的写字楼在出租时屡屡受冷落。”专业投资写字楼的李禹说，大多数写字楼地处繁华商圈，地下车位租金相对较高，很多车主不愿到地下停车场停车，造成地面停车拥挤不堪，写字楼的形象和价值都大打折扣。

　　业内人士认为，作为开发商，起初最关注的是初期的投资回报，而未真正关注高端写字楼项目的现实需要，即客户的真实需求。所以，一些高端写字楼停车位配套数量过少、停车场缺乏人性化设计等因素，均成为高端写字楼项目的致命内伤。

　　“地下两层全部规划的停车场，而且还预留了立体电子停车位的设置。”华创国际广场一位工作人员告诉记者。而位于河西的楷林国际销售人员则表示，项目配套车位充分考虑了未来需求，远超过上述标准。

　　地理位置、电梯、车位等，已经成为客户衡量项目的重要指标。有业内人士称，尤其是高端写字楼产品的价值，往往在停车位配置多少上就能分出高低